Mga Teknikal na Kondisyon para sa Kaligtasan ng Pagpapatakbo ng Sasakyan ng Sasakyan (Pamantayang Draft para sa Mga Komento) "ay pinakawalan

Noong Nobyembre 10, alinsunod sa karaniwang pagbabago ng plano ng rebisyon na inilatag ng Standardization Administration ng China, matagumpay na naayos ng Ministry of Public Security ang pagkumpleto ng draft standard para sa mga komento, mga teknikal na kondisyon para saPangunahing mga pagbabago sa teknikalKaligtasan, na magagamit na ngayon para sa pagsusuri at puna ng publiko.

Background sa rebisyon

Ang GB 7258 ay nakatayo bilang pamantayang teknikal ng Cornerstone para sa pamamahala ng kaligtasan sa sasakyan ng motor sa Tsina, na nakakahanap ng malawak na aplikasyon sa isang spectrum ng mga kaugnay na sektor, kabilang ang paggawa ng kargada, pag -import, kalidad ng inspeksyon, pagrehistro, inspeksyon sa kaligtasan at pangangasiwa sa kaligtasan. Dahil sa pagsisimula nito, ang pamantayang ito ay makabuluhang nag -ambag sa pagpapahusay ng mga tampok na kaligtasan sa teknikal ng mga sasakyan ng motor at pinapatibay ang pamamahala ng kaligtasan sa pagpapatakbo ng sasakyan ng motor. Nagbigay ito ng matatag na pag -back para sa pagpapatibay ng mga batayan ng pamamahala sa kaligtasan ng trapiko sa kalsada at pagsulong ng mga layunin ng pagbawas at kontrol ng aksidente.  

Ang paghuhusga mula sa kamakailang mga kasanayan sa pamamahala ng trapiko sa kalsada ng China at ang mga pagsulong sa teknolohiya ng kaligtasan ng sasakyan ng motor kapwa sa loob at sa buong mundo, maliwanag na ang kasalukuyang 2017 edisyon ng GB7258 ay hindi na sapat na tinutugunan ang mga hinihingi ng umuusbong na tanawin. Dahil dito, ang GB 7258 ay sumailalim sa ikalimang komprehensibong rebisyon.

Pangunahing mga pagbabago sa teknikal

1. Ang pagpapahusay ng mga kinakailangan sa teknikal na kaligtasan para sa pagpapatakbo ng mabibigat at katamtamang laki ng mga sasakyan ng kargamento upang malutas ang mga problema ng hindi sapat na pagganap ng kaligtasan tulad ng pagpepreno at pagmamaneho ng katatagan ng mabibigat at katamtamang laki ng mga trak.

2. Karagdagang mapahusay ang mga kinakailangan sa teknikal na kaligtasan para sa pagpapatakbo ng mga malalaki at katamtamang laki ng mga bus upang matugunan ang mga isyu tulad ng hindi sapat na aplikasyon ng mga aktibong aparato sa kaligtasan.

3. Karagdagang mapahusay ang mga kinakailangan sa kaligtasan para sa pagpapatakbo ng mga bagong sasakyan ng enerhiya upang matiyak ang kanilang ligtas at de-kalidad na pag-unlad.

4. Dagdagan ang mga kinakailangan sa teknolohiya ng kaligtasan para sa mga tinulungan na sasakyan sa pagmamaneho upang gabayan at pamantayan ang pagbuo ng mga tinulungan na sasakyan sa pagmamaneho.

5. Pagbutihin ang mga kinakailangan sa pamamahala tulad ng pag -ukit ng code ng pagkakakilanlan ng sasakyan upang higit pang suportahan ang pamamahala sa kaligtasan ng sasakyan.

6. Dagdagan ang mga kinakailangan sa kaligtasan para sa mga espesyal na sasakyan ng motor at gulong na dalubhasang mga sasakyan ng makinarya upang maisulong ang pagpapalakas ng kanilang pamamahala sa kaligtasan sa pagpapatakbo.

Ang rebisyon ng pamantayang ito ay sumunod sa mga gabay na prinsipyo ng kaligtasan, pamumuno, mahigpit na pang -agham at koordinasyon. Naglalagay ito ng diin sa pagtugon sa subpar na pagganap ng kaligtasan ng malaki at katamtamang laki ng mga sasakyan ng pasahero at kargamento, van, at light trucks na nailalarawan sa pamamagitan ng "malaking tonelada, maliit na indikasyon" sa pamamagitan ng karagdagang pagpino sa kaligtasan ng mga teknikal na pagtutukoy para sa mga kategorya ng pivotal na sasakyan at pag-aalaga ng mga pagpapahusay sa pangkalahatang pamantayan sa pagganap ng kaligtasan sa sasakyan ng China.

Kasabay nito, ang rebisyon ay tumatagal ng buong account ng kasalukuyang tanawin at umuusbong na mga uso sa loob ng industriya ng automotiko ng China at pagsulong ng teknolohiya sa kaligtasan. Ipinakikilala nito ang pinataas na kaligtasan ng mga kinakailangan sa teknikal para sa mga bagong sasakyan ng enerhiya at tinulungan ang mga sasakyan sa pagmamaneho, sa gayon hinihikayat ang pagbabago at paglawak ng mga teknolohiya at produkto ng paggupit. Ito naman, ay nagsisilbing isang katalista para sa pagpipiloto ng industriya ng automotiko ng China patungo sa mataas na kalidad at ligtas na mga trajectory ng pag-unlad.