Prinsipyo ng Paggawa ng Car Brake Tester

Ginagamit ang brake tester upang subukan ang pagganap ng pagpepreno ng mga sasakyang de-motor, na pangunahing ginagamit sa larangan ng paggawa at pagpapanatili ng kotse. Maaari nitong masuri kung ang pagganap ng pagpepreno ng sasakyan ay nakakatugon sa pamantayan o hindi sa pamamagitan ng pagsukat sa bilis ng pag-ikot at lakas ng pagpepreno ng gulong, ang distansya ng pagpepreno at iba pang mga parameter.

Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng brake tester ay pangunahing kinabibilangan ng mga sumusunod na aspeto:

I. Pagkalkula ng katumbas na coefficient ng lakas ng pagpepreno

Ang katumbas na coefficient ng lakas ng pagpepreno ay tumutukoy sa katumbas na halaga ng puwersa ng pagpreno ng gulong sa platform pagkatapos ng pagkalkula. Sa pagsubok ng preno, ang puwersa ng pagpepreno na inilapat sa gulong ng control brake ay hindi palaging magiging pareho, ngunit ito ay nasa pataas na kalakaran. Sa prosesong ito, ang pagkalkula ng katumbas na coefficient ng braking force ay napakahalaga, at ang isang mas tumpak na braking force equivalent coefficient ay maaaring makuha sa pamamagitan ng isang tiyak na paraan ng pagkalkula.

2. Bilis ng hub at pagkolekta ng data ng pagsubok

Sinusuri ng brake tester ang bilis ng pag-ikot ng gulong sa pamamagitan ng sensor na naka-install sa hub ng sasakyan, kinakalkula ang acceleration ng gulong ayon sa sinusukat na data, at pagkatapos ay kinakalkula ang lakas ng pagpepreno at distansya ng pagpepreno ng sasakyan. Kasabay nito, ang brake tester ay mangongolekta at mag-iimbak ng data sa real time, tulad ng braking force equivalent coefficient, braking time, braking distance at iba pang mga parameter, at ilalabas ang data sa computer system para sa pagproseso at pagsusuri.

3. Pagproseso at pagsusuri ng data

Ang data na nakolekta ng brake tester ay kailangang iproseso at suriin ng computer. Maaaring suriin ng computer ang nakolektang data at kalkulahin ang pagganap ng pagpepreno ng sasakyan sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng kalsada at kondisyon sa kapaligiran, tulad ng distansya ng pagpepreno, oras ng pagpepreno, katumbas na coefficient ng lakas ng pagpepreno at iba pa. Kaayon, ang computer ay maaari ding magpakita ng data at makabuo ng mga ulat, na nagbibigay ng mas tumpak na sanggunian para sa pagpapanatili at inspeksyon.

Sa kabuuan, ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng tester ng preno ay pangunahing kasama ang pagkalkula ng katumbas na coefficient ng lakas ng pagpepreno, ang koleksyon ng bilis ng wheel hub at data ng pagsubok, at ang pagproseso at pagsusuri ng data. Ang mga prosesong ito ay nakikipagtulungan sa isa't isa at maaaring magbigay sa mga user ng mas tumpak na mga resulta para sa pagganap ng pagpepreno ng sasakyan.